全球海洋工程装备上游运营市场继续改善,一批库存装备得到有效处置,我国库存装备处置进程加快,建造市场向好的基础不断夯实。目前可知海洋资源在储备上个资源的丰富程度上是具备一定的优势的,可以说未来海洋资源的开采,各种资源的相关应用,都会对海工装备,及开采提供推动力的作用。海洋工程装备根据各自功能及特点,可...
我国动力
海工装备概念股有哪些?海工装备概念股一览
海工装备指的是海洋工程装备,主要指海洋资源(特别是海洋油气资源)勘探、开采、加工、储运、管理、后勤服务等方面的大型工程装备和辅助装备,具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点,是先进制造、信息、新材料等高新技术的综合体,产业辐射能力强,对国民经济带动作用大。海工装备概念股就是一些相关的上市...
中船系板块异动拉升 昆船智能涨超5%
中船系板块异动拉升,昆船智能涨超5%,中船汉光、我国动力、中船应急、中船科技等跟涨。 ...
中船系板块持续拉升,昆船智能涨超6%
8月17日上午,中船系板块持续拉升,昆船智能涨超6%,中船汉光、我国动力、中船应急、中船科技等跟涨。...
零部件行业四大关系以“和”为贵 | 展望2023
当新年钟声响起,带着众人期待的2023年如约而至。回首2022年,汽车零部件行业既有“阳光雨露”的滋润,也经历了“风风雨雨”。曾经的汽车产业链、供应链关系,正在发生重构,迎来2023年新的机遇与挑战。01整与零:合作共赢下的关系博弈合作共赢是2022年汽车行业整零关系的一大突出特点。来到2023年,...
船舶制造:数十年的长周期 终于要启动了?
交付高峰临近、更换需求提振、环保政策压顶,超长周期的船舶制造迎来周期启动曙光。01 交付高峰临近板块热度提升从历史发展规律看,船舶行业是典型的长周期行业,自1986年以来,全球造船行业共经历了近10个大小周期。船舶交付量底部上移,周期逐渐缩短,此前两轮下行周期分别持续了20年、15年。船舶新接订单作...
我国船动力**迎来第三次**,技术垄断全球,我国造船业有多强
工业科技进步的速度,推动国家的综合发展进程,我国的造船能力,现在已经高超美国,年造船能力为超过2千万吨,美国的造船能力为20万吨左右,这个对比是非常悬殊的,看出我国造船能力的高速发展,也看出未来我国船舶制造的更大空间。动力船都是载重非常大的巨型船舶,这类船只的引擎本身就是一个极大的技术挑战,而且船用...
中船系拉升,我国船舶涨近7%
9月2日上午,中船系拉升,我国船舶涨近7%,中船科技、中船防务、久之洋、我国动力等跟涨。...
中船系板块异动下跌 我国船舶跌超3%
中船系板块异动下跌,我国船舶跌超3%,我国动力、中船科技、昆船智能、我国重工等跟跌。 ...
中船系板块直线拉升,我国船舶涨超8%
6月20日上午,中船系板块直线拉升,我国船舶涨超8%,我国动力、我国重工、中船汉光、中船防务等跟涨。...