一直以来，“里程焦虑”、“充电缓慢”都是卡住新能源汽车脖子的关键问题，是车企和车主共同的焦虑；但随着高压电气技术的不断进步和快充时代的到来，将SiC(碳化硅）一词推向了市场的风口浪尖。继2019年4月保时捷Taycan Turbo S 全球首发三年后，800V高压超充终于开始了普及。相比于400V，...

新势力之间的较量虽迟但到。就在前几天，腾势销售事业部总经理赵长江突然发布了一条微博：大家好！充电800V这个事情已经被行业某些企业忽悠下带歪了，别人说的峰值，我们是宽峰值；真正实现不依赖大功率充电桩的全场景超充只有N7做到了，并且解决了低温充电速度和大大提高了低至零下二十度的续航、车内空调升温的痛点...

#5月财经新势力#高压快充板块成为市场中的新的热点，在一个交易日的时间之内，一个板块的的涨幅高达5.11%，而且换手率达到了6.19%，成交金额超过150亿元，达到了156亿元。明显是一个新的热点板块快速的崛起，那么他们谁是其中的龙头呢？举几个例子。第一只英可瑞，英可瑞的股票**是24.71元，它的...

过去很长的一段时间中，新能源汽车充电都是很多车主心中难言的痛，尽管车桩比不断提升，但随着新能汽车增量继续扩大，充电桩供给仍是相形见绌。这个背景下，国家和企业合力扩大充电桩布局是解决途径之一，车企务实发力、通过技术自研提升充电效率，则是解决途径之二。阿维塔11便通过750V高压充电平台和高压快充技术的...

（报告出品方/作者：国海证券，李航、邱迪）一、国内：下游需求提升+政策驱动，充电桩行业旭日东升下游新能源汽车渗透率持续提升，推动充电桩需求高增2021年我国新能源汽车渗透率为13%，车桩比为3:1，充电桩存在较大缺口。据中汽协和充电联盟数据，2021年国内新能源汽车保有量784万辆， 新能源汽车渗透...

对于电动车来说，补能是痛点之一，所以现在许多厂商都开始卷800V快充。你以为800V是尽头？不，1000V的快充桩开始铺开了。近日，我们从相关渠道获得了一组有关华为快充桩的图片，按照充电桩上的功率数据显示，这个华为快充桩应该是目前国内输出功率最大的直流充电桩。据相关消息，这套华为快充桩原来是打算在2...

1、‍高电压平台优势明显，行业趋势确立 ‍核心观点：“充电慢”是目前新能源车行业的核心痛点，高电压平台和超充桩是实现大功率快充的主要方案。近年来，海内外车企和科技巨头纷纷发布高电压平台量产车型和解决方案，行业趋势逐步确立。高电压平台优势突出，不仅能显著提升充电效率，还有助于提升汽车动力性能和续航里程...

集微网消息，日前，工业和信息化部等八部门印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》（下称《通知》），《通知》要求，在2023—2025年试点期内，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1。而据行业统计，目前车桩保有量比仅为2.5：1，距离《...

本报记者 任世碧2月份以来截至2月15日，高压快充板块持续走强，截至收盘，其板块整体累计涨15.20%，大幅跑赢同期上证指数（涨0.76%）。其中，22只概念股期间累计涨幅超10%，通合科技期间累计涨幅居首，达到77.97%，蓝海华腾紧随其后，期间累计涨幅也达32.28%，英可瑞、双杰电气、积成电子...