在百花齐放的终端的需求推动下，MCU正在迸发出强劲的动力。据IC insights在今年三月份发布的报告预测, 从 2021 年到 2026 年，MCU总销售额预计将以 6.7% 的复合年增长率增长，并在预测的最后一年达到 272 亿美元。按照 ICinsights的报告，在蒸蒸日上的MCU市场，...
09月15日
汽车芯片
08月22日
汽车*作**需要“广义”与“狭义”并重
本版文章均由本报记者尹丽梅采写声音随着新能源汽车智能化、网联化不断深入发展，以智能网联汽车为代表的行业竞争赛下半场已经开始。对于主机厂以及供应商而言，抢占汽车*作**这个涉及汽车行业未来发展的关键技术高地变得至关重要。汽车行业一个较为普遍的认知是，未来汽车软件将主导行业竞争，汽车硬件将趋于统一，汽车...
08月17日
特斯拉FSD高调入华！智能驾驶迎高光时刻，三大核心环节梳理
#暑期创作大赛#据36氪消息，初期特斯拉计划组建一个20人左右的本地运营团队，以推动自动驾驶解决方案FSD在我国市场落地。产业链知**士透露：“特斯拉已经从总部派了工程师，来进行培训。”与此同时，特斯拉还在我国尝试成立一个数据标注团队，规模约上百人，为训练FSD的算法作准备。FSD入华将整体利好我国...
08月14日
芯片大势，分久必合、合久必分
来源：内容来自digitimes，谢谢。三国演义第一回就开宗明义地说明：「话说天下大势，分久必合，合久必分。」这句话用来形容芯片也是非常的贴切。芯片早期是单一的功能芯片，演进到多功能的多晶粒封装(multi-chip module；MCM)，到**单芯片(system on a chip；SoC)...
08月14日
2022年，美国拿下48%的芯片市场，我国**仅7%，排名垫底
美国芯片有多强大，估计很多人心中都有数的。从整个产业链来看，EDA市场被美国控制；芯片架构、IP等也被美国控制；还有半导体设备市场，也被美国控制；半导体材料虽然是日本的天下，但也是美国说了算。而除了这些基础性的产业之外，直接的芯片产品销售市场，美国企业更是合计拿下了全球近50%的份额，真正的一家独大...
08月14日
奥迪也很无奈！德国汽车行业芯片短缺将持续数年【附汽车大算力芯片市场分析】
图源：摄图网据路透社报道，奥迪的采购主管Renate Vachenauer在8月11日表示，尽管芯片制造商计划在德国建厂，但半导体短缺给德国汽车业造成的瓶颈问题仍需数年才能解决。全球芯片短缺严重影响了德国汽车制造商和电子产品生产商的生产进度。鉴于此，高管和决策者们正在重新考虑供应链，试图减少对少数亚...
08月14日
我国芯连续4个月增长，芯片进口连续下跌，外媒：美芯没人买了
国家统计局公布了6月份国内的芯片总产量，再次取得了增长，这已是连续4个月取得增长；对比之下，我国进口的芯片数量则持续下滑，至少已连续18个月，显示出国产芯片在加速替代进口芯片。数据显示6月份国内的芯片产量为321.5亿颗，同比增长5.7%；从3月份至今已连续4个月取得增长，并且增速显著加快，3月份国...
08月14日
ARM芯片垄断要结束了？高通发起挑战，组建R**C-V芯片联盟
高通和ARM不合由来已久，尽管现阶段高通依然要仰仗ARM，并且下一代芯片即使自己开发底层架构，但也依然会采用ARM，只是不会购买ARM的IP，而是和苹果一样，完全由自己开发而已。而另一边，高通也把更多精力放在了R**C-V芯片上，不但在自己的芯片中加入了更多R**C-V芯片来协同管理，现在甚至要组成...
08月14日
汽车零部件涨价潮蔓延！会影响到整车吗？
来源：我国汽车报网疫情凶猛，汽车行业尚未全面复苏，而欧美新一轮汽车零部件涨价潮正在蔓延。5月4日，FCA、沃尔沃、丰田、宝马等跨国车企按计划重启部分工厂生产。此时，他们共同面临的新难题，不仅是疫情仍未消散，而且零部件**也开始上浮，芯片、底盘、三电、动力总成、汽车电子、内外饰、轮胎等多种零部件纷纷涨...
07月22日
自动驾驶芯片补齐空白，黑芝麻智能启动IPO
49.5%，这是乘联会公布的我国1-6月自主品牌汽车的销量占比。根据艾睿铂的预测，2023年全年我国自主品牌市场份额将会达到51%，是历史上首次超越合资品牌。毫无疑问，今年是我国汽车产业大爆发的一年。不仅仅是内销，我国汽车出口也取得了历史性的突破。海关总署最新数据显示，2023年上半年，我国汽车累计...
