一直以来,“里程焦虑”、“充电缓慢”都是卡住新能源汽车脖子的关键问题,是车企和车主共同的焦虑;但随着高压电气技术的不断进步和快充时代的到来,将SiC(碳化硅)一词推向了市场的风口浪尖。继2019年4月保时捷Taycan Turbo S 全球首发三年后,800V高压超充终于开始了普及。相比于400V,...
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趋势 | 关于800V高压快充未来发展趋势的3大共识
来源:充电科技前沿电动汽车渗透率的高涨,让OEM、配套零部件、充电产业供应商之间的激烈更加严峻。未来几年是企业品牌向上、服务升级的**时间窗口期,缩短充电时间、提升车辆能效将是提升消费体验的重要方式。全面研究支撑800V车型所需要的技术与产品、评估大功率充电场站建设运营模式、讨论车桩网端协同发展解决...
造车新势力的充电模式上高压快充VS双枪快充,谁更实用?
新势力之间的较量虽迟但到。就在前几天,腾势销售事业部总经理赵长江突然发布了一条微博:大家好!充电800V这个事情已经被行业某些企业忽悠下带歪了,别人说的峰值,我们是宽峰值;真正实现不依赖大功率充电桩的全场景超充只有N7做到了,并且解决了低温充电速度和大大提高了低至零下二十度的续航、车内空调升温的痛点...
E说就懂丨让纯电动车充电“起飞”的800V高压平台 您了解吗?
【EV视界技术解析】对于纯电动车的车主来说,一直以来的梦想莫过于对车辆充电能达到“加油”的速度。那么,如何能做到这一点呢?关于这方面的答案,其实在我们学生时代的物理课上就曾学到。按照之前学到的功率电流电压计算公式,也就是功率P=电压Ux电流I来看,提升功率**的办法就是提高充电的电压或者是电流了。但...
量产元年到来!近千亿高压快充市场谁能分一杯羹?
今日赛道股细分方向持续活跃,截止收盘,高压快充大涨3.21%,万祥科技(301180.SZ)涨超12%,伊戈尔(002900.SZ)、华锋股份(002806.SH)、中恒电气(002364.SZ)涨停。得益于高压快充技术在充电补能效率、驱动性能等方面的优势,继2020年吉利首次发布支持800V的SE...
车企抢滩高压快充平台 产业链逐步打开向上空间
证券时报记者 韩忠楠日前,由长安汽车、宁德时代、华为联手打造的新品牌阿维塔推出了旗下的首款车型阿维塔11,新车的上市发布会上透露了一则引起业内广泛关注的信息,即阿维塔11全系采用750V高压平台。无独有偶,小鹏汽车近期发布的G9,也具备800V高压快充能力。2019年,保时捷发布全球首款800V高压...
高压快充,谁是盈利最强企业?
企业盈利能力是指企业获取利润的能力,通常表现为一定时期内企业收益数额的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是对公司利润率的深层次分析。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇,共选取43家高压快充企业作为研究样本,并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标。数据基于历史,不代表未来趋势;仅供静态分析,...
高电压平台:保时捷、华为等巨头纷纷入场,超级快充时代已到来
1、高电压平台优势明显,行业趋势确立 核心观点:“充电慢”是目前新能源车行业的核心痛点,高电压平台和超充桩是实现大功率快充的主要方案。近年来,海内外车企和科技巨头纷纷发布高电压平台量产车型和解决方案,行业趋势逐步确立。高电压平台优势突出,不仅能显著提升充电效率,还有助于提升汽车动力性能和续航里程...
政策**充电桩市场爆发,800V高压快充拉满SiC潜力
集微网消息,日前,工业和信息化部等八部门印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》(下称《通知》),《通知》要求,在2023—2025年试点期内,新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1。而据行业统计,目前车桩保有量比仅为2.5:1,距离《...
高压快充迎爆发风口!产业链龙头全梳理
随着续航问题逐渐成为电动车发展的重心,缩短补能时间成为目前电动车升级的核心诉求之一。快充技术是解决补能焦虑的核心。在快充方案中,高压充电以其低成本、轻量化、EMC 干扰低等优点,成为现阶段快充的主流路线。#高压快充#高电压是快充发展趋势受限于硅基IGBT功率元器件的耐压能力,之前电动车高压**普遍...