“海上天湖，佛国仙都，百里画廊”，在福建省的沿海，有这样一座小城市，依山傍水，茶香鱼肥，*人墨客皆往而游。而也正是这样一座小城市，走出去了一位农家子弟，经历十几年的打拼，回来时给家乡带来了最前沿的动力电池科技，打造了一个独角兽企业。这座城市叫做宁德，这位农家子弟叫做曾毓群，而今天的主角叫做宁德时代！...

每经记者：董天意 每经编辑：孙磊日前，某招聘网站上，一则有关宁德时代（300750.SZ）的招聘信息引发热议。该招聘信息为宁德时代工人招聘中心官方账号发布，主要招聘岗位涉及生产制造。职位描述称，因年终订单暴涨，为鼓励大家春节继续留守加班工作，以保证公司出货，特设重大奖金激励。激励方案显示，不仅春节3...

对于动力电池来说，2022年是荣耀、反客为主的一年。荣耀到广汽集团董事长曾庆洪都发飙，电池占了整车成本40~60%，“那我现在不是在给宁德时代打工吗？”电池成本之所以如此高，主要是新能源路线中，电池是动力和续航里程的来源。所以，2022年一个最大的奇景和疑问就是，转型新能源赛道如此彻底的众多企业，在...

2月18日，特斯拉宣布将自主研发新电池，并在4月份的电池投资人会议上公开电池成分等信息。新闻一出，电池材料板块再起波澜。市场对特斯拉电动车的需求与日俱增，而电池产能不足导致新车无法及时交付，因此，特斯拉早前已动了自主研发电池的初步想法。受制于钴等稀有金属大宗产品**的不断波动，马斯克认为有望将把钴的...

从电动汽车在国内大规模推行开始，“续航焦虑”这一词就从没消失过。十年前，国内电动汽车行业刚起步，面对一两百公里续航，还存在严重虚标的电动车型，人们抱怨续航太短；五年前，随着补贴政策的逐步完善，电动汽车的续航开始朝着三四百公里的水平跃进。如今，主流电动车型续航都维持在五六百公里水平，更有甚者超过了一千...

真的火了！比亚迪在欧洲广受好评！如果说之前只是“闷声发大财”的进军，这次则是真正的名声大噪，因为硬核的我国制造——比亚迪刀片电池给老外们打开了新世界的大门，原来我国品牌已经这么强了！比亚迪是怎么被发现的呢？前段时间笔者在车友圈闲逛的时候，就发现了一个“梦幻联动”，欧洲主流电视台德国之声对比亚迪Att...

随着国际环境问题日益得到重视，新能源汽车相比传统燃油汽车展现出了更好的发展潜力，比亚迪于2022年4月份宣布停止生产燃油汽车，并专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。如今比亚迪取得的成绩是有目共睹的，2022年全年新能源汽车累计销量达186.85万辆，其中，2022年全年累计出口达5.59万辆，同比...

“能者进而由之，不能者退而休之。”刚过去的2022年，站在炙热风口上的新能源行业跌宕起伏。比亚迪超越特斯拉问鼎全球新能源汽车销冠，新势力车企从“蔚小理”变成了“哪小蔚”，极氪、智己、岚图在身后虎视眈眈，新能源汽车赛道持续上演波云诡谲的剧情。与此同时，后发入局的科技企业同样开始发力，百度、华为、小米等...

日前宁德时代宣布旗下的麒麟电池将要提前量产，原定于2023年才量产装车的麒麟电池组，最早将于2022年底就装车上市了，之前我发过关于宁德时代的麒麟电池的分析，客观地说这款电池确实比现有的电池组在技术层面上有所进步，但是也不至于被宣传成划时代的产品。本质上宁德时代的麒麟电池也只是电池组设计层面的升级创...