固态锂电池相较于液态锂电池，有着能量密度大、充电倍率高、循环寿命久等特点，能够有效提升新能源车辆的续航性能，因而被许多车企以及相关企业所看重。近期，专注于固态锂电池研发与制造的太蓝新能源，获得数亿元Pre-B轮融资。自成立以来，太蓝新能源频频受到资本青睐，被很多机构持续追加投资。为何太蓝能够得到资本...

“锂电池”抢先布局，国内外千亿赛道，谁将会是下一个宁德时代？最近“锂电池”相关数据进行统计，报告明显表示：海外出口和国内市场的空间非常大，我国产量持续延伸，更有新能源汽车等“锂电池”应用领域传来相关利好消息。01-“锂电池”最新消息面据最新数据显示，这一年的上半年我国产量达到400吉瓦时（1吉瓦时=...

我国电池全球老大的地位稳了吗？其实还有最后一个隐患那就是：电池标准化。大家都知道我国是锂电池的主导者，不管是技术、市场还是供应链，都有绝对的掌控权，但这并不意味着我们没有弱点，其中电池标准化和产能过剩就是最大的隐患。据统计，2020年时，国内市场已经装机的动力电池中，仅仅单电芯的规格有300多种，单...

**加载中...（央视财经《经济信息联播》）在京津冀、长三角、珠三角等氢能示范城市群，已经能看到大批氢能公交、氢能网约车行驶在城市的道路上。与此同时，氢能重卡的数量也在快速增加，成为绿氢在物流领域应用的新场景。在浙江嘉兴，司机胡刚正驾驶一辆氢能重卡为港口运送货物。这是嘉兴港首批投运的氢能重卡，已经运...

（报告出品方/作者：华创证券，杨晖）一、始于政策：碳中和以及能源安全双轮驱动（一）碳中和战略加速前行，“终极能源”走向台前气候变化已成为全球性议题，碳交易**进入历史高点。二氧化碳导致的气候变暖是工 业化发展的副产物，全球二氧化碳排放呈逐年上升态势。据 Global Carbon Project 统...

（报告出品方/作者：华创证券，杨晖）一、制氢端作为氢能产业链的供给起点，制氢端的成本约占总产业链成本的 20%~30%。相比储氢 环节和用氢环节，三北地区的绿氢项目超额建设预期给予制氢端增长更高的确定性。目 前我国制氢产业链环节呈现如下特征： 1）核心部件碱性电解槽较高的国产化率和技术成熟度使得制氢...

（报告出品方/作者：中泰证券，曾彪，朱柏睿）1、国内氢能政策国内氢能政策梳理直接涉及氢能政策： 1）21年以来，发布***10个、省级83个、 市县级252个； 2）涉及发展规划占比45%、财政支持占比 20%、项目支持占比17%、管理办法占比16%、 氢能安全和标准占比2%。“十四五”规划中氢能目...

2023年，丰田的开局就迎来了多事之秋。“今天的临时董事会会议决定，由我担任会长，佐藤出任新社长。”1月底，丰田章男主持更换社长发布会，以一种罕见的形式直截了当地开了场：丰田章男宣布辞任丰田汽车公司社长。2月14日，丰田章男的爸爸、丰田曾经的掌门人丰田章一郎去世，终年97岁。2022年数据显示，虽然...

我们先来了解一下氢能源的优势绿色和清洁是氢能源最大的优势，氢能源燃烧后产生的只有水蒸气，这是当前煤炭和石油这些传统能源所不能比的。另外氢能源还有一个巨大优势，那就是其具备可再生的特性，它可以通过水电解、生物发酵等方式获得，这一点无疑符合人类未来走可持续发展的方向的理念相吻合。近年来氢能源更是被各国列...