一辆汽车有成千上万个零部件,作为普通车主,我们无法也无需一一了解这些零部件的用处,但是为了行车安全及延长其使用寿命,对于一些易损零部件的常识问题车主要时刻关注。1、轮胎更换周期:5万至8万公里要定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子。正常情况下,一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若...
08月11日
一辆汽车有成千上万个零部件,作为普通车主,我们无法也无需一一了解这些零部件的用处,但是为了行车安全及延长其使用寿命,对于一些易损零部件的常识问题车主要时刻关注。1、轮胎更换周期:5万至8万公里要定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子。正常情况下,一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若...
(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)前置前驱发动机在前面,也是前轮驱动的称为前置前驱,市面上大部分汽车采用的是此种类型前置后驱:发动机在前面、由一根传动轴将动力传递给后轮、丰田锐志等运动型轿车采用此类型的驱动方式居多前置四驱:发动机在前面,动力同时传递给4个轮胎、一般四驱越野车都是此类驱动方...
一辆车是由千万个汽车零部件所组成,这些零部件质量的好坏直接决定了汽车产品的性能和质量。而汽车零部件并不都是由汽车厂家所生产,更多的零部件厂家所生产的产品最终在厂家的组合下为消费者呈现出最终的汽车产品。今天编辑就带您了解一下这些世界**零部件厂家。 博世国家:德国主要业务:刹车、电子**等供应厂商:大...
易车上海报道10月27日,一汽解放J7重卡正式亮相上海。作为坚持自主研发的国产重卡的代表,某种意义上,解放J7是国产重卡最高技术的集成。在外观上,J7相比目前的J6,整体造型变得更为“方正”。动力方面,搭载了一汽锡柴CA6DM3-50E5发动机。一汽解放J7重卡正式亮相一汽解放董事长/爱委** 胡汉...