（报告出品方/分析师：国联证券 熊军 王晔）1. 全球前十 IGBT 模块领军厂商1.1 国内 IGBT 模块龙头，跻身全球前六专注于 IGBT 模块的国内龙头厂商。自 2005 年成立以来，公司一直致力于 IGBT （并配套快恢复二极管）芯片和模块的设计、制造和测试。2020 年公司全球市占率达 ...
02月09日
新能源汽车
02月09日
车规级IGBT行业发展趋势预测：“国产替代”，未来发展的主旋律
摘要：一、发展环境：政策加码、新能源汽车发展，拉动车规级IGBT供需两旺国家政府、各省市相继**《关于做好2022年享受税收政策优惠的集成电路企业或项目、软件企业清单制定工作的通知》《新时期促进浙江省集成电路和软件产业高质量发展的若干政策》等法律法规，加速车规级IGBT行业的发展进程。我国新能源汽车...
02月09日
IGBT与MOSFET的分类与9大异同点
EV和充电桩将成为IGBT和MOSFET最大单一产业链市场！EV中的电机控制**、引擎控制**、车身控制**均需使用大量的半导体功率器件，它的普及为汽车功率半导体市场打开了增长的窗口。充电桩中决定充电效率和能量转化的关键元件是IGBT和MOSFET。在各类半导体功率器件中，未来增长最强劲的产品将是M...
02月09日
斯达半导扣非净利大增143.27%，新能源IGBT快速放量 | 财报见闻
4月8日晚，IGBT龙头斯达半导公布了2021年财报。数据显示，公司在2021年实现营业收入17.07亿元，同比增长77.22%；实现归属于上市公司股东的净利润3.98亿元，同比增长120.49%；扣除非经常性损益的净利润3.78亿元，同比增长143.27%。同时，公司拟向全体股东每10股派发现金红...
02月09日
业绩翻番，订单爆棚！这一赛道产能紧张或延至2025年
我国基金报记者 文夕新能源汽车与光伏赛道需求火爆，令“动力CPU”供需平衡遥遥无期。近期，多家功率半导体器件（IGBT）上市公司公布前三季度业绩，其中赛道龙头斯达半导与时代电气业绩高增长印证了赛道高景气度。斯达半导预计前三季度归母净利润超120%，而时代电气功率半导体器件也实现近八成业绩增幅。记者从...
02月09日
国内老牌 IGBT 厂商，宏微科技：新能源汽车和光伏加速放量
（报告出品方/分析师：**证券 鄢凡 曹辉）一、国内老牌的模式IGBT单管和模块厂商，亮眼业绩展示强大技术实力1、十余年深耕功率半导体器件领域，从FRED逐步进阶到中高端IGBT产品应用宏微科技成立于2006年，初创期首先推出FRED产品，成长期以工控应用为主，快速发展期从工控逐步向新能源过渡。20...
02月09日
IGBT龙头斯达半导，能否借新能源崛起东风？
在本专题前两篇文中，笔者回顾了半导体行业发展从无到有的过程，在此过程中诞生了一系列伟大的人物和公司，以及阐述了现在第三代半导体的发展，详见文章《半导体编年史：传奇的湮灭与诞生》、《后摩尔时代：三代半导体的崛起》。从第三篇开始写具体的投资机会，三代半导体分为碳化硅（SiC）产业链、氮化镓（GaN）产业...
02月09日
功率半导体核心器件IGBT市场正处蓝海，国产替代空间巨大
1月10-12日，我国电动汽车百人会第六届年度论坛在京召开。****副**、我国科学技术协会**万钢在论坛上强调，面向未来，要加快新一代的驱动控制技术升级，特别是高密度的IGBT和碳化硅器件方面是今后升级发展的方向。根据集邦咨询《2019我国IGBT产业发展及市场报告》，2018年我国IGBT市场规...
02月09日
IGBT全球第二，国内第一：比亚迪半导体迎首发上会
本文为三代半导体专题第九篇，继续写三代半导体中，碳化硅路线的公司。近日有一家重磅公司即将在A股首发上会，就是比亚迪半导体。据深交所网站消息，创业板上市委员会定于2022年1月27日召开2022年第5次上市委员会审议会议，届时将审议比亚迪半导体股份有限公司的首发事项。同日，比亚迪半导体也已同步发布该消...
02月09日
半导体行业回顾之IGBT：终端导入国产IGBT产品加速，供应仍紧张
（文/程文智）2022年只剩下几天的时间了，今年发生了太多的事情，半导体行业也不例外，在经历了去年轰轰烈烈的供应紧张之后，今年不少半导体器件出现了供应过剩的情况。11月中旬的时候，电子发烧友网与一些行业内人士交流的时候，有人透露有些元器件的库存超过了1年，当然，这不包括这几年需求一直都很坚挺的IGB...
