国新能源


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08月14日

摸着日本过河,我国氢能源就死定了

2023年,丰田的开局就迎来了多事之秋。“今天的临时董事会会议决定,由我担任会长,佐藤出任新社长。”1月底,丰田章男主持更换社长发布会,以一种罕见的形式直截了当地开了场:丰田章男宣布辞任丰田汽车公司社长。2月14日,丰田章男的爸爸、丰田曾经的掌门人丰田章一郎去世,终年97岁。2022年数据显示,虽然...

08月14日

赌上日本国运的氢能源,为什么未出手就已经落败?

日本汽车产业在新能源领域的落后其实并不仅仅限于我国市场。数据显示,2022年主要汽车生产国或地区的销量当中,日本汽车的新能源车销量占比几乎可以说是最低的,仅占其总体销量的0.7%。如果说日系品牌在我国新能源市场的落败,还有着智能化不适应我国本土、新能源产品战略转型和投入缓慢、产品竞争力不如我国品牌等...

08月14日

“八八战略”实施20年,在“五大重塑”中见证温州蝶变

潮新闻 记者 徐健 周琳子8月7日下午,温州市委举行“八八战略”实施20周年新闻发布会,此次发布会主题为“续写创新史 走好共富路 争创先行市 在新征程上推动‘八八战略’走深走实”。温州是我国****先行区、民营经济重要发祥地。“八八战略”20年,瓯越大地发生了全方位、**性、深层次的精彩蝶变:200...

08月12日

充电桩建设基本格局形成 高压快充将来临

新能源汽车已成为我国汽车工业未来发展主流,而纯电动和插电式汽车的重要配套设施,充电桩的建设一直是新能源汽车发展的关键之一。经过前期的市场扩张,目前充电桩市场经过前期的快速发展,以特来电、我国普天等四家充电平台占据主要充电市场。随着新能源汽车技术的升级,充电桩市场也面临高压快充时代的来临。1月15日上...

08月12日

超级快充渐成电动车标配!车端和桩端高压电子零部件需求旺

近年来,在电动化、智能化、网联化的驱动下,百年汽车产业迎来巨大变革。充电倍率从1C上升至4C,高电压平台整车+超充桩已成为行业主流超充方案其中,作为全球最大的新能源汽车市场,随着汽车产业变革的加速,我国新能源车迎来快速发展的黄金期。根据中汽协的数据,2022年前10月,我国新能源汽车产销分别完成54...

08月12日

高压直流接触器:新能源汽车800V快充技术,将带动产品需求「图」

一、高压直流接触器综述接触器是一种具有保护功能的电路开关,是能源汽车及充电桩的核心元件,早年与继电器在体积/用途上有差异,现通常将高压大电流场景下所用称为接触器,低压小电流场景下所用称为继电器,两种名称有时也会混用。新能源汽车主回路电压一般都大于200V,远高于传统汽车的12-48V,为保证电气**...

08月12日

充电桩行业深度报告:高压快充乘风起,出海正当时

(报告出品方/作者:国海证券,李航、邱迪)一、国内:下游需求提升+政策驱动,充电桩行业旭日东升下游新能源汽车渗透率持续提升,推动充电桩需求高增2021年我国新能源汽车渗透率为13%,车桩比为3:1,充电桩存在较大缺口。据中汽协和充电联盟数据,2021年国内新能源汽车保有量784万辆, 新能源汽车渗透...

08月12日

高电压平台:保时捷、华为等巨头纷纷入场,超级快充时代已到来

1、‍高电压平台优势明显,行业趋势确立 ‍核心观点:“充电慢”是目前新能源车行业的核心痛点,高电压平台和超充桩是实现大功率快充的主要方案。近年来,海内外车企和科技巨头纷纷发布高电压平台量产车型和解决方案,行业趋势逐步确立。高电压平台优势突出,不仅能显著提升充电效率,还有助于提升汽车动力性能和续航里程...

08月12日

政策**充电桩市场爆发,800V高压快充拉满SiC潜力

集微网消息,日前,工业和信息化部等八部门印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》(下称《通知》),《通知》要求,在2023—2025年试点期内,新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1。而据行业统计,目前车桩保有量比仅为2.5:1,距离《...

08月12日

800V高压可解决补能难题?电动车快充亟待生态完善

市面上续航700公里甚至1000公里的电动车产品越来越多,工况下续航里程已开始逐步超越纯燃油车,但电动车用户的里程焦虑并未得到完全缓解,充电排队、电动车高速“趴窝”等新闻依旧屡见不鲜。“单纯提升续航并无法完全缓解电动车用户的里程焦虑,燃油车一箱油能跑500公里或者600公里,并不比现在很多电动车续航...

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